Le condizioni di alta temperatura qui si riferiscono alle condizioni in cui le temperature del mezzo sono uguali o superiori alle temperature di scorrimento iniziali dei materiali metallici. La temperatura di scorrimento dell'acciaio al carbonio è di circa 400°C; acciaio legato al cromo molibdeno 450°C; acciaio legato austenitico ad alta temperatura a base di ferro 540°C; lega ad alta temperatura a base di nichel 650°C; lega di alluminio 200°C; lega di titanio 310°C.
In condizioni di alta temperatura, l'espansione e la contrazione termica si verificheranno sia sui materiali metallici che su quelli non metallici, il che avrà un impatto sulle prestazioni di tenuta delle valvole. Le strutture di compensazione dell'espansione termica delvalvole a farfallae il trattamento dei clack delle valvole a saracinesca per evitare il clipping stretto è quello di eliminare gli effetti negativi dell'espansione termica e della contrazione.
Quando scegliamo ilvalvolameutilizzato per condizioni di alta temperatura, dovremmo prendere in considerazione i seguenti principi.
I tipi di valvole
Dovremmo prima scegliere valvole che hanno i dischi della valvola con buone prestazioni di compensazione della dilatazione termica. La capacità di compensazione dell'espansione termica delle valvole di intercettazione comunemente utilizzate dall'alto al basso è:valvole a globo,valvole a saracinesca,valvole a sfera, valvole a spina bilanciate meccanicamente, valvole a farfalla sigillate in metallo.
Quando le temperature medie superano le temperature di scorrimento iniziali dei materiali dei bulloni, non è consigliabile utilizzare le valvole a farfalla wafer e le valvole di ritegno.
Quando viene adottata la guarnizione non metallica, è necessario prestare attenzione alle temperature di funzionamento dei materiali non metallici. Possiamo consultare i produttori di valvole in merito allo specifico intervallo di temperatura di funzionamento dei materiali.
Le strutture delle valvole
Quando vengono selezionate le valvole a saracinesca, dovremmo considerare la possibilità che i clack delle valvole vengano tagliati saldamente. Pertanto, dovremmo selezionare valvole a saracinesca con clack elastici quando si decide di utilizzare le valvole a saracinesca di DN50 e superiori a DN50.
Le connessioni di saldatura non sono enfatizzate per essere adottate nei semplici ambienti ad alta temperatura e saranno consigliate se le condizioni di alta temperatura sono combinate con la pressione e quindi causano la pressione nominale nominale delle valvole superiore o uguale a Class600 (per la serie Class) o PN100 (per la serie PN). Le connessioni di saldatura saranno consigliate anche se le condizioni di alta temperatura sono combinate con il mezzo infiammabile e la temperatura del mezzo supera i punti di accensione spontanea e i punti di infiammabilità del supporto.
Il bypass deve essere impostato sulle valvole utilizzate per le tubazioni di vapore ad alta temperatura (3,5 Mpa e superiori) o altre tubazioni considerate dai progettisti tecnici che non possono resistere agli shock termici.
I materiali delle valvole
Per i componenti a pressione delle valvole, i fabbricanti dovrebbero essere tenuti a disporre di prove di scorrimento sui materiali, a fornire i dati delle prove di tipo e a migliorare il controllo di qualità dei materiali, compreso il controllo dei difetti superficiali, dei difetti interni e delle inclusioni non metalliche.
Quando le temperature del supporto sono superiori alle temperature di scorrimento iniziale dei materiali dei bulloni, devono essere valutati gli effetti negativi di un possibile rilassamento delle sollecitazioni dei bulloni sulle prestazioni di tenuta dei cofani delle valvole. Sostituire i materiali con quelli a temperature di scorrimento più elevate o adottare altre misure se necessario.
Poiché l'espansione termica non sincronizzata dei componenti della valvola può creare una forza aggiuntiva sulle parti di tenuta, il trattamento di indurimento deve essere effettuato sulle superfici di tenuta dei clack delle valvole e delle sedi delle valvole.
Devono essere valutati gli effetti delle condizioni di alta temperatura sull'invecchiamento accelerato dell'imballaggio dello stelo. Se necessario, sostituire i materiali con quelli migliori o adottare le misure appropriate.